1ª    De: Ar (externo)                       Para: Vidro (1ª lâmina)
2ª    De: Vidro (1ª lâmina)              Para : PVB – Polivinilbutiral
3ª    De: PVB – Polivinilbutiral       Para: Vidro (2ª lâmina)
4ª    De: Vidro (2ª lâmina)              Para : PVB – Polivinilbutiral
5ª    De: PVB –  Polivinilbutiral      Para: Vidro (3ª lâmina)
6ª    De: Vidro (3ª lâmina)              Para: PU – Poliuretano
7ª    De: PU – Poliuretano              Para: Policarbonato
8ª    De: Policarbonato                   Para: Coating (anti-scratch)
9ª    De: Coating                              Para: Ar (interno)

Em alguns casos o usuário pode perceber o fenômeno da refração mais intenso no período noturno, pois os feixes luminosos que incidem sobre o parabrisa são mais direcionados e concentrados como: faróis, lanternas e até iluminação pública.Vale destacar que nos vidros originais, o fenômeno da refração também existe, porém em intensidade menor.

No Brasil contamos com a Norma ABNT NBR 16218 – “Vidros de segurança resistentes a impactos balísticos para veículos rodoviários blindados – Aspectos visuais e ópticos – Requisitos e métodos de ensaio“, que estabelece os requisitos mínimos para avaliação visual e óptica dos vidros com propriedades balísticas.

Um dos itens estabelecidos na Norma diz respeito à Dioptria, que refere-se ao poder de refração das lentes de um conjunto óptico. Este fenômeno é o mesmo verificado em um grau de óculos, onde 1 grau equivale a 1 Dioptria. A Norma estabelece ainda, a forma de avaliação da distorção óptica na unidade de Dioptria, através de uma série de procedimentos de posicionamento do ângulo do vidro a ser avaliado, na qual se projeta linhas através do vidro avaliado em uma tela, onde ambos devem estar a uma determinada distância do vidro avaliado. A variação da espessura destas linhas indicará a distorção encontrada.

Para garantir a qualidade do nosso produtos, a PG Products seguem rigorosamente as normas ABNT NBR 16218.

Fonte: http://portalblindados.com.br